sábado, 29 de marzo de 2014

The artist....



"Las carreras, son como un cuadro...
La pista es el lienzo..
El coche, el pincel...
y el piloto...
El artista..."

Sir Graham Hill, Spa,  Agosto de 1967

Galeria de fotos, de la subida a Utiel actualizada:

https://www.flickr.com/photos/kodiak2011/sets/72157642799621725/

sábado, 15 de marzo de 2014

Ya estas aquí...otra vez.



Ya estas, aquí...
Otra vez...
Te he echado de menos...
Y cuando vuelves...
Me entra...
La melancalolia...
Pues cuando vuelves...
Queda menos...
Para no volverte a ver...

Mas fotos de la plantá de la Fallas de Valencia del 2014, aquí:

http://www.flickr.com/photos/kodiak2011/sets/72157642397086854/

martes, 4 de marzo de 2014

Mirando hacia atras...en un segundo.


Fue durante, la pasada edición del classic&legends, celebrada en Cheste. La vi, en el pit lane, junto a Irv Kanemoto y John Irving, sus "cuidadores" de toda la vida. Por un impulso, les pedí por favor si me dejaban sentarme, sobre ella y tras pedirle permiso a Irv, John me indico: Ok, but be carefull, please... Le pedí a mi buen amigo, Christian "Harpoon" Castro, que inmortalizara el momento y en un segundo, retrocedí, 31 años...
 Corría 1983 y el mundial de motociclismo en la categoría de 500, se corria con motos de 2 tiempos. Por aquel alla, reinaba en la categoria el norteamericano  Kenny Roberts, con Yamaha y los italianos Luchinelli y Uncini con Suzuki.. Honda, que llevaba tiempo sin aparecer, salio a la palestra de la mano de un jovencito de Lousiana de nombre Freddie, apodo "Fast" y apellido Spencer. Ese mundial, fue de los mas reñidos que se recuerdan, venciendo finalmente Spencer, con 2 puntos de ventaja sobre Roberts y decidiendose tal mundial, en la última carrera, celebrada creo recordar, en Anderstop (Suecia).
 La Honda, en cuestión, era una maravilla de tres cilindros y dos tiempos, con tecnología punta para la época y que por su secretismo, hacia correr rios de tinta, en forma de suposiciones, en la prensa especializada de aquel tiempo.
 Recuerdo, el aullido de su motor. Y como Freddi, la retorcia en las eses de Bugatti, en Jarama, mientras Roberts, le perseguia implacable, derrapada tras derrapada.. Y volvi a ver, al pequeño gringo, subir Pegaso, mientras cambiaba la trazada hacia Ascari, para "trolear" a Roberts y acabar de desquiciar a Marco Luchinelli y de ahí, me acorde de Andres , de Cesar, de Manolo y de tantos buenos amigos de la época...y de muchos recuerdos y sensaciones, que me daría para un blog entero.
 Cuando "desperte", baje y agradecí a John y a Irv, su amabilidad,: you maked me very happy, thirty years ago, thank you. (me hicisteis muy felices, hace treinta años, gracias). Me miraron con cara de sorpresa y sonrieron.
 Creo que mi sumum motero fue cuando disfrute de mi añorada Montesa Enduro 360 H7....pero no, el segundo que estuve sentado, sobre la Honda NS 500, campeona del mundo en 1983, ha sido todo un hito, para mi, que creia inalcanzable y que sera irrepetible. Gracias, Christian, por inmortalizarlo.

No pasa nada.

Pagamos impuestos; Nos los roban. No pasa nada. Nos roban nuestros ahorros. No pasa nada. Nos quitan, las maquinas, nuestro trabajo...